ホンダ N-VAN ハイブリッド拡散アウターバッフルで聞こえなかった音が聞こえるようになりますよ♪前編
今回はホンダN-VANのアウターバッフルですが、、、
やはり必死過ぎて画像が足りない、工程を忘れる、、、、
申し訳ありません。
要点は書いていきますのでよろしくお願いしますm(__)m
スタートの時点で後々の工程が変わってきちゃいます。
実は、ドア内張の切り抜きは、アルミインナーバッフルの位置、穴位置がスキャン出来る最小限の切り抜きにした方が良いです。
ドア内張の曲面でモデリングしたアウターフェイスをカットしてぴったりフィットさせる時に重なる面が少なすぎてモデリングがやりにくくなります。
これは左ですが、N-VANは左右アシンメトリーなのでデータは左右制作しないといけません。
こっちも切り取りすぎｗ
不要な部分は切り捨てて、軽量化、座標確定してからFusion360に「メッシュ挿入」します。
座標センターはとりあえずボルト穴にしています。
インナーバッフル面にセンター出しのための「3点指定の円」などでスケッチして、センターを出します。
スケッチのセンターとFusion30の原点を「移動」「点から点」で一致させます。
次に、ドア内張の曲面にスケッチするために「３Dスケッチ」に✔をいれておきます。
そして、「メッシュ変換」でスケッチ可能なサーフェスボディに変換しておきます。
サーフェスボディになるとアイコンがオレンジになります。
その面上に「フィット点スプライン」などでイメージしたアウターフェイスの形状にスケッチしていきます。
スケッチは出来るだけ滑らかに無理のないラインの方が、後々エラーが出難いのでおすすめです。
スケッチを最後まで繋いでつながった状態になったら、任意の場所にオフセット面をつくります。
その面に、「プロジェクトを含める」「プロジェクト」で３Dスケッチを平面に投影します。
そのスケッチを「オフセット」で2重のスケッチを作ります。
額縁みたいなスケッチを作る感じです。
その額縁を「押し出し」でソリッドボディを作ります。
ドア内張を貫通する感じで押し出します。
その額縁状のソリッドボディとドア内張面が交差しない場所があるので、面を追加していきます。
ギリギリすぎたので細かく面を追加しないといけません。
ドア内張をカットしすぎるとギリギリでスケッチしないといけないので、最初に書いたようにスキャン時の内張カットは最小限が良いです。
足らない部分の面は３Dスケッチで囲った部分にパッチとかロフトを使って新たな面を構成しますが、見えないような隙間が有ったり、予期せぬエラーの原因にもなるので慎重に、どこで何したが覚えておいた方が良いかもです。
ギリギリすぎるといっぱい修正しないいけなくなって訳が分からなくなるのでスキャン時に内張カットは最小限が良いです。
こんな感じで額縁の内側がギリギリなんですよね～
ただ、以前のブログで書いたゴルフ７さんの場合は、内張の切った断面とドアアウターフェイスを突き合わせタイプなのでその場合はドア内張カット形状にすっぽりはまるドアアウターフェイスそのものとなります。
今回は、ドア内張の上にドアアウターフェイスを少しかぶせるパターンなので、ギリギリだとモデリングが大変だという事です。
案の定、「分割」でエラー発生しました。
考えられる部分はあちこち修正しましたが、ダメ、、、、
そんなときはAuto Deskのサポートがほんと助かります( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
とても丁寧に親身に対応してくれますよ。
また後編書きます(^^)/